Эта статья первоначально была опубликована в журнале RC Heli Pilot за февраль/март 2016.

Текст Дэн Голдштейн

Фото Сарах Хейс.

Эта статья была первоначально опубликована в журнале RC Heli Pilot за февраль/март 2016 года.

Фотографии Эдвина Родригеза 

Эта статья была опубликована в журнаел RC Heli Pilot за февраль/март 2016 года.

Текст и фотографии Дэн Голдштейн.

Компания KDE Direct развивает свою линейку двигателей на регулярной основе, не только улучшая существующие решения, но и выпуская премиальные продукты. Серия XF содержит двигатели, которые покрывают весь диапазон вертолётов от 450 до 800 класса. Я уже описывал тестирование двигателя KDE700XF-535-G3 в моём вертолёте 700-го класса. 

Обзор SAB Heli Division Goblin Urukay Competition

F3C вертолёт с 3D корнями.

Эта статья была опубликована в журнале RC Heli Pilot за февраль/март 2016 года.

Текст и фото Чака Бассан.

Стандартные лопасти Switch выглядят прекрастно и отлично подходят для разлинчых стилей полёта. Они могут быть очень эффективны во время агрессивного пилотажа, но при этом не такие кусачие, как их братья серии XF. 

Лопасти Switch это новинка на рынке лопастей. Они по своему уникальны тем, что на них летает Берт Каммерер и его жена Сьюзи. Берт всегда любил эти лопасти, а Cm.pb была связанна с компанией V-Blades ещё в 2004 году. Естественно, когда производитель Fun-Key предложил Берту совместо разработать новые лопасти, тот сразу решил, что пришло время сделать это.

Не прошло и трех месяцев, как приехал ко мне самый маленький пилотажный вертолет HiSky HCP60! По опыту знаю, что после столь долгого путешествия посылки приезжают довольно сильно помятые. Так оказалось и в этот раз. Вертолет был частично разложен на детали, а пульт имел серьезное повреждение правого стика - он был просто утоплен в корпус передатчика. Была сломана пластиковая горизонтальная ось. Удалось восстановить ее, просверлив насквозь и закрепив на карбоновом прутке. В этом месте уже не сломается:)

Ну что, похоже революция на рынке аккумуляторов для радиоуправляемых моделей подкралась незаметно. Компания HobbyKing объявила о выводе на рынок новой линейки LiPo аккумуляторов с технологией графена. По словам производителя, именно благодаря графену были достигнуты следующие результаты:

Вот уже давно у меня лежит новый вертолет XK K120. Как только я его получил, то на следующий день начались проблемы с электричеством. Совершенно не было возможности даже хоть раз запустить его. Но все более-менее наладилось и появилась возможность сделать обзор.

Гуляя по сайтам китайских магазинов, наткнуля на устройство, о котором сам не раз думал. Решил с вами поделиться :) 

Как у любого "радиоуправляемого" человека, у меня есть куча аккумуляторов, при этом достаточно внушнительной мощности. При этом аккумуляторы эти как новые, на которых я летаю, так и отжившие своё, раздутые сосиски, ток они уже не отдают, но емкость продолжают держать. 

Сегодня получил некоторые металлические детали. Черную тарелку автомата перекоса и черные цапфы.

Страницы